Nissan testa veículo autônomo em ruas de cidades movimentadas

A tecnologia da Nissan Motor Corp., que usa 14 câmeras, nove radares e seis sensores LiDar instalados dentro e ao redor de um veículo, destaca o esforço do Japão em alcançar concorrentes como a Waymo, do Google, que assumiram a liderança nos EUA.

Com a crescente escassez de motoristas, os veículos autônomos podem atender a uma necessidade real do mercado. Durante a demonstração da Nissan, o volante girou sozinho nas ruas movimentadas com outros carros e pedestres, permanecendo dentro do limite máximo de velocidade na área de 40 km/h.

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A tecnologia da Nissan, que está sendo testada em sua minivan Serena, ainda está tecnicamente no nível 2 da indústria, pois uma pessoa se senta diante de um painel de controle remoto em um local separado fora do veículo, e está preparada para intervir caso haja alguma falha na tecnologia.

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Durante os testes, a Nissan também deixa uma pessoa sentada no banco do passageiro da frente para que ela assuma a direção caso seja necessário.

Takeshi Kimura, engenheiro do Laboratório de Mobilidade e IA da Nissan, insiste que uma montadora é mais apta a integrar tecnologia de direção autônoma ao funcionamento geral de um carro.

“Como os sensores devem ser adaptados aos movimentos do carro, ou monitorar sensores e computadores para garantir confiabilidade e segurança, requer uma compreensão do sistema automotivo como um todo”, disse ele durante uma demonstração recente.

A Nissan planeja ter 20 veículos desse tipo circulando na área de Yokohama nos próximos anos, com o plano de atingir o nível 4 até 2029 ou 2030.

Os veículos autônomos de nível 4 são carros que podem ser conduzidos sozinhos, sem supervisão humana, em percursos pré-definidos. Até o momento, o Japão só havia aprovado o uso dos veículos de nível 4 em uma área rural na província de Fukui, além de um ônibus que circula em uma área limitadas perto do aeroporto de Haneda, em Tóquio, com velocidade máxima de 12km/h.

VÍDEO:

Imagem de destaque: Canva