Tráfego aéreo não voltará a ser como antes da pandemia até pelo menos 2024, aponta IATA
O tráfego aéreo global não retornará aos níveis anteriores à pandemia de coronavírus até pelo menos 2024, de acordo com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que agora espera que o número de passageiros globais caia 55% em 2020, mais acentuado do que sua previsão de abril que previa uma queda de 46%.
“A lentidão das melhorias está nos dizendo que a recuperação levará um ano a mais do que esperávamos anteriormente“, disse Alexandre de Juniac, diretor-geral da IATA, em uma coletiva no final do mês passado.
A perspectiva mais sombria reflete um corte nas viagens de negócios por empresas sob pressão financeira, a fraca confiança do consumidor em face das preocupações com seu emprego futuro e a contenção lenta de vírus nos Estados Unidos e em algumas economias em desenvolvimento.
A última expectativa de um retorno aos níveis pré-pandêmicos “pode cair ainda mais se tivermos contratempos na contenção do vírus ou na descoberta de uma vacina”, disse o chefe da IATA.
O tráfego de passageiros, medido pela distância total voada por passageiros, caiu 86,5% em junho em relação ao ano anterior, após uma queda de 91,0% em maio, já que muitos países impuseram restrições de viagem para conter a propagação do vírus. A taxa de ocupação, que mede o quanto os aviões estão cheios de passageiros, ficou em 57,6%.
A queda na demanda levará a indústria aérea a perder US $ 84,3 bilhões em 2020, com previsão de queda de 50% na receita, de acordo com a IATA, que representa cerca de 290 companhias aéreas ou 82% do tráfego aéreo global.
As duas maiores companhias aéreas do Japão relataram ganhos desanimadores em seus últimos relatórios trimestrais. A Japan Airlines Co. informou um prejuízo líquido de 93,71 bilhões de ienes (US $ 879 milhões) no trimestre de abril a junho, seu maior prejuízo em uma base trimestral desde o período de abril a junho do ano fiscal de 2009. A ANA Holdings Inc., empresa controladora da All Nippon Airways Co., registrou um prejuízo líquido recorde de 108,82 bilhões de ienes no trimestre até junho.
Nenhuma das operadoras forneceu uma previsão para o ano inteiro até março de 2021, dizendo que é muito cedo para avaliar o impacto do vírus.
